书同文与车同轨

独醒客

书同文与车同轨

小时候教科书上说到秦国一统天下时候，结论是正面的，理由无非就是书同文车同轨，为商品的交易，为出行带来了极大的方便，当时也觉得确实是很有道理。

后来慢慢年纪大了，有了些脑子，有了点独立思考的能力，闲暇时细细再想，真的是这样么？恐怕未必

对于先秦时期重量单位，长度单位，以及文字系统，他们究竟在秦之前是如何的，在秦之后是如何的，在那些方面确确实实带来了方便，以及带来多大的方便，我并没有认真进行过学术性质的探究和考察。

但这并不妨碍我们从其它方面来进行考察，并且我感觉也同样能得出正确的结论。

秦之前众所周知孔子周游列国，并且各国之间的使者以及各种各样的人材穿梭般在天下各国之间游走，布衣立谈成卿相，A国的人在B国长大，在C国任职在DEF国跳来跳去，甚至一个人可以挂六国相印。

那个时候，书同不同文，车同不同轨，这些东西根本就不重要，总之那个时候方便的很。

而秦之后呢？众所周知，商鞅那种级别的人物逃跑时候竟然都住不上一个店，更何况其它人。

齐恒公时候，齐国招商引资，各国商人都跑到山东做生意，一时间国富民强，子贡在各国之间做国际贸易，成儒商之祖。那个时候，度量单位统一不统一，似乎也并不重要。也没有不方便的记载。

而秦之后呢？利出一孔，民疲民弱民贱，再也没有长袖善舞的富贾巨商，也没有了相应发达的商业。

也还有一种说法，统一之后没有一各国之间的战争，人民不再大规模死亡。是这样么？

且先不说统一过程中巨大的死亡人数。仅说秦统一后，南边打百越，北边打匈奴修长城，中间修陵墓，征调人数动辙都是以十万为单位，死亡人数比统一之前只是更多而不是更少。众所周知孟姜女老公不是死于秦统一之前，而是死于统一之后。

想来想去，其实真正感受到好处的只是秦赢以及极少数站在权力顶点的一小摄人而已。而人民大众只是更苦。所以才有了二世而亡。

正是从这个角度上我才更欣赏老子的无为而治小国寡民。低层人民的幸福才是这个国家真正的幸福。

独醒客

我以前觉得蠢货是后天的，通过教育交流可能会治好他们的病，但最近这些年越来越觉得他们其实是先天的，治不好的。

独醒客

楼上谢一圈。

这篇贴子当时我忘了是看了点啥，突然有个想法就随手敲了点东西。酒后脑子思考问题也不周全。

其实这个话题是很有一些讨论的空间的，只是现在没有讨论的氛围。以后恐怕会越来越没有。

我又想了一下，当时写这篇东西的时候没有想到更重要的一点。秦一统后，华夏文明再也没有了诸子百家，各种文化学说争鸣的勃勃生机，从此以后所有声音都成了一种声音，歌颂。所有姿式都成了一种姿式，跪舔。好像是梁启超说的吧，二十四史只不过是二十四本家谱而已。一个故事讲了二十四遍。不仅乏味单调，也没有了进化。