为何不看好电车

不忍

再折长亭柳 发表于 2024-2-6 09:35
人家国外百十年前就有了的东西，后来为什么放弃了？人家科技不如你？还是人家比你傻？分明就是电 ...

投机心理害的。
到现在为止，我们连最基本的4AT都造不出来，发动机也是，大多数厂家，都是靠东安三菱供货。于是提出弯道超车，新能源可以避开变速箱、发动机这个难题。

不忍

蓝山 发表于 2024-2-6 12:34
不是造不出来，是专利原因。AT变速箱全世界只有两个品牌：采埃孚和爱信

巅峰时期，AT变速箱有几十个品牌，直到现在，现代、本田等厂商，也还会用自己品牌的AT产品。采和爱，是近10年8AT以上技术变速箱的代表品牌。不是仅有的两个。
和我们同处亚洲的日本和韩国，1960年代就可以制造4AT了，天津汽车当年从丰田引进的雅酷，就是用的丰田4AT。我是第一代用户，威姿，开到报废，也没出过大的故障。
我们到现在也造不出。
我说的造不出，是即使造出来也达不到商用标准。不是因为专利，4AT专利早已过期了，而是材料和工艺不行。
和芯片一样。我们不行，不是因为专利，是因为其他，比如光刻机。

不忍

不忍 发表于 2024-2-6 13:44
巅峰时期，AT变速箱有几十个品牌，直到现在，现代、本田等厂商，也还会用自己品牌的AT产品。采和爱，是近 ...

我们不是没有尝试过研发AT变速箱。陆丰试产过8AT，也装车了，结果失败了。
奇瑞和以色列厂家也联合研发过6AT8AT，结果也失败了。
这个不是照着葫芦画瓢，搞出来就行，是要能满足商用需求才算成功，包括可靠性和燃油经济性。

我们现在大规模推新能源，当然有技术发展的原因。
绕过变速箱和发动机这两大瓶颈，实现汽车业的弯道超车，也是一个重要原因。

可是，就像没念小学直接读高中，哪有那么容易。

不忍

金豆豆 发表于 2024-2-6 10:09
我是打算从燃油车，直接过渡到无人驾驶~~~所以电车什么的，目前不在我考虑之列~~~

永远不要相信无人驾驶，道理很简单，无人驾驶使用无线通信，无线通信的瞬断，因为技术的原因，永远无法彻底解决。去年一年，广州、上海等地，都发过移动通信中断。广州不是瞬断，是几个小时没信号。
不要多，一生只要遇到一次，就悲剧了。
厂商可以采用备份方法，如电信、移动、联通三备份。但是，系统切换需要时间，有时候只要两秒，悲剧就发生了。
所以，不要相信无人驾驶。

不忍

金豆豆 发表于 2024-2-6 14:26
应该多几个保障系统吧？我是这么想的。就像备用电源，在系统停电的瞬间，接通持续供电~~~~

仔细看我回复，系统切换有时延。
看我上面的三个回复，再猜我是做什么的。有奖。

不忍

金豆豆 发表于 2024-2-6 14:30
你先说奖励什么？嗯哼！

一辆电动车。说话算话。

不忍

金豆豆 发表于 2024-2-6 14:39
我感觉应该是汽车制造行业研发部的工程师或技术人员之类，看起来侃侃而谈很专业的样子~~~

果真大憨憨，工程师或者技术人员会有让徐公孰愤怒的大沙发吗？一辆电动车转眼就没了。
赶紧做事。投入怎么和浅浅蓝干起来了。

不忍

再折长亭柳 发表于 2024-2-6 14:41
正解。这还不排除特殊情况下的信号屏蔽和干扰，哪怕是蓝山所说的空天一体。

即使是不计成本叠加卫星通信，遇到强磁干扰，一样歇菜。
所以，不要碰这个。
我是资深汽车爱好者，上高速自适应巡航都很少用，最多用用机械巡航。

不忍

金豆豆 发表于 2024-2-6 14:45
一辆电动车就想骗我的联系方式？嗯哼，不上你的当~~那啥，级别高点儿了不起啊？一副霸总的嘴脸~~{:1_220: ...

憨憨，没提联系方法啊，有一百种方法可以把车交给你，比如请老柳代转，至多收个代转费。
不要猜了，车没了，赶紧看看有没有人投诉吧，知音要给你加鸡腿了。